中转落货基础知识点测试 - 在线考试测评模板

Q1:中转落货定义是？

指实际发出运力与静态规划运力不一致（线路编码或运力名称不同），且实际发车/起飞时间晚于静态运力计划发车/起飞时间；

指实际发出运力与静态规划运力不一致（线路编码或运力名称不同）；

动态与静态不一致。

Q2:中转落货率计算公式是？

中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）*1000000

中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）-1

中转落货率=落货票数/（落货票数+实发票数）*100%

以上都不对

Q3:上环节车件分离是否影响本环节中转落货？

不会

只会影响上环节车件分离

会

Q4:动静态路由不一致，且现场准点封车，离开电子围栏晚点1分钟，是否会产生中转落货？

不会

会

Q5:同班次同流向同目的地多运力，配载任意一条线路发出，是否会产生落货？

不会

会

Q6:中转场卸车原则？

先到后卸

以上都不是

先到先卸

Q7:571XF2001班次最晚到车时间是几点，班次结束时间是几点？

04:01,04:01

05:30,08:00

05:30,05:30

04:01,08:00

Q8:571XF0801班次最晚到车时间是几点，班次结束时间是几点？

12:18,14:00

12:48,14:00

12:30,14:00

04:01,08:00

Q9:静态发运规则，运力串运力是按什么时间进行匹配最优运力的？

班次最晚到车04:01之前匹配运力

同班次同流向匹配多运力

班次最晚到车时间04:01，以及根据发出线路最晚到车时间匹配最优

以上全不对

Q10:现场哪些操作不会导致中转落货？

线路编码使用错误、快件错发、提货延误

静态运力未满载，快件改配其它运力发出

线路编码使用错误、快件错发、提货延误、静态运力未满载快件改配其它运力发出

快件装入当班次最优运力，通过后续运力漏巴发出

Q11:2001班次029流向571XF029WH0300、571XF029WH0700干线，上环节到车进电子围栏为02:10，同班次同流向，配载571XF029WH0700干线发出，不会造成落货

正确

错误

Q12:571XF2001班次571QKF流向常态化满载溢出10板，我办在班次结束前08:00加开571XF571QKF0800临时运力发出，不会产生落货

正确

错误

Q13:上环节车件分离会影响本环节中转落货。

正确

错误

Q14:580K应配载杭重上中0700线路。

正确

错误

Q15:杭重余姚0800可做清场线路，将574件扫入余姚0800干线发出

正确

错误