关于民用飞机运行可靠性参数体系的调查问卷

尊敬的女士/先生,您好。感谢您在百忙之中抽出时间来参与问卷调查。本次问卷调查时关于民用飞机运行可靠性参数体系的相关问卷,用作个人毕业设计研究使用,没有其他用途,请您结合自己实际情况填写,谢谢支持。

Q1:您的性别

Q2:您的职位是

责任签派员
机务相关工作人员
助理签派员
性能情报人员
执照的其他人员
飞机设计人员
飞行员
其他对民用飞机有所了解人员

Q3:您在公司的工作时间

1年以下
1-5年
5-10年
10年以上

Q4:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于可靠性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q5:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于维修性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q6:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,正常性相对于安全性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q7:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,可靠性相对于维修性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q8:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,可靠性相对于安全性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q9:您认为对于民用飞机运行可靠性来说,维修性相对于安全性

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q10:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于航班正常率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q11:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于机械延误率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
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强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q12:您认为对于民用飞机正常性来说,日利用率相对于技术平均延误时间

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q13:您认为对于民用飞机正常性来说,航班正常率相对于机械延误率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q14:您认为对于民用飞机正常性来说,航班正常率相对于技术平均延误时间

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q15:您认为对于民用飞机正常性来说,机械延误率相对于技术平均延误时间

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q16:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于空中停车率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q17:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于非计划拆卸率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q18:您认为对于民用飞机可靠性来说,平均故障时间间隔相对于机组报告故障率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q19:您认为对于民用飞机可靠性来说,空中停车率相对于非计划拆卸率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q20:您认为对于民用飞机可靠性来说,空中停车率相对于机组报告故障率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q21:您认为对于民用飞机可靠性来说,非计划拆卸率相对于机组报告故障率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q22:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于每飞行小时维修成本

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q23:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于每飞行小时维修工时

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q24:您认为对于民用飞机维修性来说,平均故障维修时间相对于维修间隔

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q25:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修成本相对于每飞行小时维修工时

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q26:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修成本相对于维修间隔

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q27:您认为对于民用飞机维修性来说,每飞行小时维修工时相对于维修间隔

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q28:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于事故万时率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q29:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于事故征候万时率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q30:您认为对于民用飞机安全性来说,运行差错率相对于QAR警告率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q31:您认为对于民用飞机安全性来说,事故万时率相对于事故征候万时率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q32:您认为对于民用飞机安全性来说,事故万时率相对于QAR警告率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q33:您认为对于民用飞机安全性来说,事故征候万时率相对于QAR警告率

非常重要
强烈重要
更加重要
明显重要
比较重要
稍微重要
一般重要
同等重要
一般不重要
稍微不重要
比较不重要
明显不重要
更加不重要
强烈不重要
非常不重要
极端不重要

Q34:您认为飞机的日利用率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q35:您认为飞机的航班正常率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q36:您认为飞机的机械延误率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q37:您认为飞机的技术平均延误时间在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q38:您认为飞机的平均故障间隔时间在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q39:您认为飞机的空中停车率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q40:您认为飞机的非计划拆卸率率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q41:您认为飞机的机组故障报告率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q42:您认为飞机的平均故障维修时间在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q43:您认为飞机的每飞行小时维修成本在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q44:您认为飞机的每飞行小时维修工时在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q45:您认为飞机的维修间隔在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q46:您认为飞机的运行差错率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q47:您认为飞机的事故万时率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q48:您认为飞机的事故征候万时率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差

Q49:您认为飞机的QAR警告率在民用飞机中处于哪个等级

极好
优秀
良好
中等
较差
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