机上防撞伤学习小测试 - 在线考试测评模板

Q1:姓名

A1

Q2:工号

A1

Q3:部别

A1

Q4:机上防撞伤要做到：一查、二控、三提。

是

否

Q5:如果驻外航班过站时间紧凑，如果餐饮车一侧故障，另一侧可以使用，为了保证点，原则上优先关门，落地后跟航食交接更换。

是

否

Q6:客舱餐饮服务时，避免餐饮车在客舱失控，禁止将餐饮车长时间摆放在门区附近。

是

否

Q7:餐饮服务结束后，厨房乘务员应该及时收拾厨房，让餐饮车尽快归位，为了方便，可以同时操作两辆车进行以提高工作效率。

是

否

Q8:餐饮服务过程中，777-300飞机Y1厨房可以临时停放部分饮料车，但是必须踩刹车，防止颠簸餐车冲出客舱。

是

否

Q9:餐饮车回到厨房区域应及时归位，踩好刹车，别好锁扣，严禁长时间滞留车位外。

是

否

Q10:乘务员航前必须检查所有餐饮车辆刹车装置能够有效使用。

是

否

Q11:发餐发水过程中，推拉餐车应该有语言提示，防止撞伤事件发生。

是

否

Q12:一旦发生撞伤事件，为了避免旅客投诉，应该第一时间进行安抚，落实空地同声高分工作。

是

否

Q13:餐饮服务过程中的轻微碰撞，解决完毕后不需要跟乘务长汇报。

是

否

Q14:下说法正确的是

A. 厨房乘务员应该第一时间确认餐饮车的待用状态，刹车系统无法使用的应该及时通知其他乘务员，避免航班中使用。

B. 为了餐饮服务的工作效率，厨房乘务员可以临时将餐饮车停放在厨房，方便工作。

C. 客舱餐饮服务时，避免餐饮车在客舱失控，禁止将餐饮车长时间摆放在门区附近。

Q15:餐饮服务突发颠簸，以下说法不正确的是

A. 中度颠簸先观察，确定无大碍，抓紧完成目前的一遍程序后，尽快回座位做好自身确认。

B. 轻度颠簸应该及时广播。

C. 机长给出的信号指示铃声非常关键，第一时间确保安全，颠簸结束后再进行服务工作。

Q16:在推拉餐车的过程中，以下说法不正确的是

A. 需要有语言提示，防止撞到过道旅客。

B. 对于头歪向过道一侧的旅客，应该提示头部不要与过道同侧，防止发生意外。

C. 发餐发水过程中只需要语言提醒旅客一次即可。

Q17:4. 以下说法不正确的是

A. 为了完成服务程序，颠簸期间依然需要坚持完成流程，防止旅客空地同声差评。

B. 餐饮服务过程中，突发颠簸，应该保证安全，不可盲目进行服务。

C. 推拉餐车过程中，应该语言提示口令清晰，声音让过道旅客听到，防止出现不安全事件发生。

Q18:在餐饮服务过程中，以下做法正确的是

A. 如果餐食选择明显不足，可以临时在过道内踩刹车，然后去厨房取餐食，回来后继续发。

B. 餐饮服务过程中，如果饮料车热饮需求量明显过高，可以通过使用呼唤铃的方法让厨房乘务员协助加热饮。

C. 餐饮服务过程中，如果需要去厨房进行增补饮料，可以让客舱乘务员一人管两车，自己先回厨房取饮料。

Q19:以下说法正确的是

A. 厨房准备热饮的时候，必须提醒组员注意安全，防止意外。

B. 接热饮的时候，可以两个水壶落在一起进行准备，方便操作。

C. 厨房乘务员插餐过程中，可以无视周围组员，优先干活为主。

Q20:机上撞伤旅客程度达到骨折，被局方定为什么级别？

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.严重差错