发动机返工作业知识点习题

Q1:姓名

Q2:工号

Q3:您所在的工段小组是？

Q4:手机

Q5:所有金属垫片在连接螺栓（不需要同一颗螺栓）出现两次拧紧报警后，必须更换。以下哪些零件属于此种情况（）

Q6:发动机机油压力过低的原因是：

Q7:螺栓分类中，B类扭矩带转角螺栓有（）

Q8:发动机润滑系统中，采用飞溅润滑的部件有（）

Q9:活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向与环槽之间的间隙叫（)活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫（）。

Q10:生产过程中对不合格品的控制要求有（）

Q11:以下哪些行为违背了工艺纪律的要求：（）

Q12:装配线目前清洁度控制工艺方式主要有：（）

Q13:冷试Retest规范：排气泄漏（）遍不合格，需进行分析；排气压力高，(）遍以内可通过冷试磨合来修复发动机，超过（）遍须线下分析。

Q14:不论测点，TTT1，TTT2，CCTTT,LCETTT，扭矩测试（）不通过，必须进行返工，重新上线测试。

Q15:手动敲装飞轮定位销，压装标准中露出高度要求是：（）

Q16:曲轴后油封泄漏测试合格范围是：（）

Q17:高压燃油泵总成（清洁度）冷试测试超过(）次必须进行更换、报废。无特殊情況，高压燃油泵在使用次数内跟随缸体使（回）用。

Q18:缸盖气门油封的损坏会导致（）

Q19:发动机的气阀开启过程对应的曲轴转角总是大于（）

Q20:CSS发动机加注发动机机油油量应在（）之间

Q21:发动机在自动工位拧紧报警后，自动流入返工区，返工人员应首先（）

Q22:返工作业时，插拔传感器线束，发现手感异常，应（）。

Q23:针对b类螺栓允许最终拧紧二次，第二次最终拧紧出现红灯时予以更换，并检查清理螺纹孔。

Q24:高速，低速或VDOP油压超差：测试6遍不合格需要开始分析原因。

Q25:所有发动机retest的次数、返工内容必须进行记录备案，超过规定测试次数，即使发动机合格放行，也必须通知相关班组长。

Q26:当发动机泄漏测试三遍不合格时，返工人员需进行原因分析和查找漏点。无论返工与否，返工人员只需自行确认状态后即可放行发动机。

Q27:前盖密封胶密封胶保质期为生产后270天,开封后，在储存条件，零下10度-30度，3月；30-35度，2个月；35~40度，1个月。以开封后时间作为保质期计算起点

Q28:发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。

Q29:机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器过滤后的机油直接流向润滑表面。

Q30:返工作业时，目视检查返工工具、工装、及零部件的紧固螺栓mark线是否对齐，执行目的是：确认mark线的存在，如果没有了及时补齐一条。

Q31:曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号

Q32:安装排气侧链轮至发动机（字符E在5点至6点区域方向)；安装进气侧链轮至发动机（链轮外圆缺口在12点至2点区域方向)

Q33:高压油管总成螺母拧紧顺序为：高压油泵端螺母-燃油轨端螺母

Q34:曲轴皮蒂轮扭矩为：150NM+60+/-4DEG